Возьмем моторное масло Havoline 5W-30. Это масло обеспечивает большую экономию топлива, до 6% по сравнению с эталонным маслом. При этом Havoline Energy 5W -30 имеет довольно высокие защитные свойства, благодаря которым может использоваться и в гоночных автомобилях, в т.ч. в болидах Formula-1.

Виды моторных масел

Исходя из рабочих температурных пределов моторные масла разделяют на летние, зимние и всесезонные. В роли базовых масел применяют дистиллятные компоненты различной вязкости, остаточные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов, а также синтетические продукты (поли-альфа-олефины, алкилбензолы, эфиры). Большинство всесезонных масел получают путем загущения маловязкой основы макрополимерными присадками. Перед выбором моторного масла следует познакомиться с классификацией и условными обозначениями.

Минеральное моторное масло изготовляется путем перегонки и очистки нефти, синтетическое создается синтезом газов. Полусинтетическое, как нетрудно понять - это их смесь.

Минеральные моторные масла изготовляются из нефти путем рафинирования и дистилляции. Они включают много присадок, но достаточно быстро теряют свои свойства. Существует 3 вида минеральных масел – парафиновые, нафтеновые и ароматические. Наиболее подходят для изготовления смазочных масел парафиновые базовые масла - у них лучшие критерии вязкости и температуры.
Сера, содержащаяся в исходном сырье, обеспечивает окислительные свойства масла. Если содержание серы составляет до 1%, то уменьшается износ деталей двигателя. Но если содержание серы увеличится - ее следует удалить из сырья, что ведет к удорожанию продукта.
"Минералка", например, минеральное масло Texaco Havoline Diesel - достаточно бюджетный вариант, но требует регулярной замены. Данный вид моторного масла рекомендуется использовать, если только не предполагается эксплуатация двигателя в экстремальных условиях. Если у вас побегавший уже немало отечественный автомобиль - то смело лейте "минералку" - это целесообразно, ведь она более вязкая, следовательно, не будет вытекать, скажем, в случае, старых изношенных сальников.

Синтетическое моторное масло изготовляется синтезом специально отобранных химических соединений для того, чтобы получившийся продукт имел определенные свойства. «Синтетика» имеет ряд серьезных преимуществ перед минеральным маслом:

Итак, перечислили все достоинства и какой логический вывод напрашивается? Да, правильно - синтетические моторные масла стоят дороже минеральных. Использование «синтетики» оправдано там, где условия эксплуатации сложнее и требуют от двигателя выжать максимум: перепады температур - низкие/высокие, высокие нагрузки на автомобиль.

Возможен ли найти некий компромисс между этими видами моторных масел? Да, конечно. Это полусинтетические моторные масла и гидрокрекинговые масла. Для примера приведем масло Texaco Наvoline Extra 10W-40. Оно разработано на основе смеси гидросинтетических и минеральных базовых масел с применением новейшего пакета присадок, в т.ч. загустителя с исключительной механической стабильностью. Масло Texaco Наvoline Extra 10W-40 обеспечивает низкий расход масла, отличную защиту деталей двигателя от износа и коррозии, отличается высокой термической стабильностью и моющими свойствами, что позволяет снизить образование лаков, нагаров и других отложений в двигателе. Чтобы получить полусинтетическое масло, мешают качественные минеральные и синтетические базовые составляющие. На выходе получим масло ценой более дешевое, чем полностью синтетическое, и с лучшими техническими характеристиками, нежели минеральное моторное масло. Использование «полусинтетики» подходит для умеренного климата при умеренных нагрузках.
Есть еще один вариант улучшения эксплуатационных качеств минерального моторного масла – гидрокрекинг, при нем осуществляется «выпрямление» углеводородов, путем перегруппировки атомов, это ведет к получению изомеров. Но есть и недостаток этого метода - изомеризация идет и в обратном направлении, так что гидрокрекинговое масло напоминает по своим качествам «синтетику», но все же быстро стареет, теряя свои свойства.
Избегайте недобросовестных производителей - у них вы можете приобрести такое моторное масло, полагая его синтетическим, но, по своей сути, оно - минеральное, просто с чуть лучшей структурой молекул и спектром присадок.

 

При эксплуатации автомобиля требуется регулярно менять и доливать моторное масло. Как правило, пробег автомобиля с одной заправкой масла составляет около 10 000 км. Чаще следует заменять моторное масло в дизельном двигателе или при спортивном стиле езды, а также при коротких зимних поездках.

Моторное масло вполне может ухудшить свои качества раньше времени в изношенном моторе («постареть» от попадания пыли, продуктов износа, частиц сгорания топлива) - в этом случае его придется сменить досрочно. Но есть также и масла с маркировкой LongLife ("долгая жизнь"), его нужно менять после 15000-25000 км. В качестве «Longlife oil» (для удлиненных интервалов замены, допуски Volkswagen / Audi VW 503.00; 506.00) применяется моторное масло Texaco Havoline Synthetic 5W-40 - это всесезонное моторное масло наивысшего качества для легковых автомобилей.

Моторное масло Texaco Havoline Synthetic 5W-40 - это полностью синтетическое масло, приготовленное с применением передовых технологий присадок, удовлетворяющее и превышающее самые жесткие требования к смазочным материалам для современных двигателей легковых автомобилей. Кстати, важно помнить, что моторное масло нужно менять при смене времени года (если речь не идет о "всесезонке").
Также следует провести смену моторного масла, если вы покупаете подержанный автомобиль, а если прежний владелец не может или не хочет уточнить, какое масло он использовал - то стоит прибегнуть к промывочному маслу.

Необходимо контролировать уровень моторного масла и время от времени производить доливку – желательно того же самого. Смешивать моторные масла разных производителей не рекомендуется. Но если все же пришлось сделать это - то доля вновь заливаемого масла не должна превысить 15 %, и при первом удобном случае эту смесь замените. Но уж ни в коем случае, не смешивайте масла разных видов: синтетическое с минеральным (только в самом крайнем случае!).

От этого пострадает качество новообразованного "масла" - оно может сильно ухудшиться или стать непредсказуемым - ведь их присадки могут и не поладить. А заменять синтетическое моторное масло с иными типами масел от одного производителя возможно лишь при наличии его одобрения.